Pompa de transfer de auto -amorsare
Nume: Chongqing Sibatong SBT40 Pompa de apă pe benzină
Pompa de apă:
Diametru de intrare/ieșire: 100 (4 ')
Ridicare maximă: 30m
Debit standard: 80m3/h
Ridicare de absorbție a apei: 8m
Viteză de rotație: 3600rpm
Introducerea Produsului
Parametrii produsului
| Nume | Chongqing Sibatong SBT40 Pompa de apă pe benzină | |||
| Pompa de apă | Diametru de intrare/ieșire | 100 (4') |
|
|
| Ridicare maximă | 30m | |||
| Debit standard | 80m3/h | |||
| Ridicare de absorbție a apei | 8m | |||
| Viteză de rotație | 3600rpm | |||
| Motor | Model | 170F | ||
| Deplasare | 208cc | |||
| Categorie | În patru cilindri, un singur cilindru, răcit cu aer | |||
| Zgomot (la 7 metri) | 62DB | Capacitatea de petrol | 1.1L | |
| Modul de pornire | Început manual | Greutate brută / greutate netă | 30/28kg | |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 3.6L | Lungime*lățime*înălțime | 660*490*570mm | |
| După vânzări | Garanție de un an, întreținere pe viață | |||
Caracteristici ale produsului
O pompă de autoprimare cu benzină este un motor de combustie internă de aprindere cu scânteie electrică, care folosește benzina ca combustibil . Motoarele pe benzină adoptă, în general, o structură de piston reciproc, care constă din corp, mecanism de tijă de conectare a manivelării, sistem de supape, sistem de alimentare cu combustibil, sistem de lubrifiere și sistem de aprindere .
Compoziția generală a sistemului de auto-avansare alimentate pe benzină:
(1) Sistem de tije de conectare a arborelui cotit: inclusiv pistoane, tije de conectare, arbori cotit, rulmenți cu role de ac, garnituri de ulei, etc. .
)
(3) Sistem de combustibil: inclusiv rezervor de combustibil, comutator, filtru, cupa de decontare, carburator, etc. .
(4) Sistem de răcire: incluzând ventilatorul de răcire, capota de tiraj indusă, etc. . Unele spray -uri de rucsac au un port de răcire pe volutul din spate al ventilatorului mare, iar fluxul de aer de răcire este condus de capota de tiraj indusă, deci nu este nevoie de un apelant de răcire separat .}
(5) Sistemul de lubrifiere: Motorul pe benzină în doi timpi folosește un amestec de benzină și ulei de lubrifiere pentru un sistem de lubrifiere și alimentare cu combustibil . Lubrifierea și alimentarea cu combustibil a unui motor cu benzină cu patru lovituri sunt separate, iar carterul este echipat cu un nivel de ulei lubrifiant .}
)
(7) Sistem de pornire: Există două structuri, una este compusă dintr -o frânghie de pornire și o roată simplă de pornire; Un alt tip este structura de pornire a reculului, care este echipată cu dinți cuplate cu arc și capace de protecție .
)

Debit ridicat și absorbție rapidă a apei
Unitatea generală are o aspirație puternică și o mare capacitate de rezervă; Corpul pompei are etanșare bună, presiune puternică și cap înalt .
Corp gros de pompă, anticorroziune și rezistent la uzură
Extindeți durabilitatea pompei de apă . Adoptarea corpului de pompă din aliaj de aluminiu de aluminiu de unică folosință, a rotorului de fontă, reducând piesele de splicing, îmbunătățirea rezistenței la compresiune și asigurarea anti-coroziunii și rezistenței la uzură a pompei de apă .


Raft îndrăzneț, rezistent și durabil
O raft este confecționată din conducte de oțel groase de înaltă calitate, cu un design surround care garantează calitatea, durabilitatea, fermitatea și mobilitatea ușoară .
Motor OHV, puternic
Adoptând motorul OHV, are o putere puternică, o putere suficientă și absorbția rapidă a apei .



Tag-uri populare: Pompă de transfer de auto -amorsare, pompă de incendiu de înaltă presiune, pompă de incendiu de înaltă presiune, Pompa de apă de înaltă presiune de auto -amorsare, Pompa de apă de gaz de auto -amorsare, Pompa de transfer de auto -amorsare, Pompă de auto -amorsare monofazată
S-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă










